拍摄地点：朝阳区东路城环城国际汽配城门外

　　拍摄时间：5月11日16时10分               

　　拍摄地点：西城区地铁7号线达官营站外

　　拍摄时间：4月26日13时40分          

　　拍摄地点：东城区崇文门内大街东单公园东门口

　　拍摄时间：3月29日14时10分                 

　　曾几何时，自行车也是不能乱停的！如今，市场门口、公园门口、地铁站门口……不仅共享单车停放问题愈来愈受到人们诟病，私家自行车的停放问题也愈演愈烈。

　　朝阳区南四环东路城环城国际汽配城门外，共享单车的停放与私家自行车的停放有些“泾渭分明”：大门东侧的便道上是一排排几乎望不到头的共享单车，西侧则被私家自行车占领，不仅有普通自行车，也有不少电动自行车，挨挨挤挤的，将本来不宽的便道占得满满登登的，行人只能到四环辅路的自行车道上行走。记者看到，市场西南门外的停车场处其实是有一个自行车停放区，但是已经密密麻麻地停放了数百辆自行车，没有多余的地方再容纳自行车。

　　在西城区广外大街地铁7号线达官营站外，人行道已经被自行车“夹道欢迎”，施划的共享单车停放的“白方块”里基本上停放的都是私家自行车，不少还是带儿童座椅的。以私家自行车为主、共享单车为辅的自行车在人行道两侧停放，盲道也成了自行车的“停车场”，自行车阵只给行人留出一米来宽的“夹道”，行人一出地铁站只能穿行在自行车的缝隙中。

　　东单公园，位于长安街东单路口向南400来米，门口也成了停车场：以私家自行车为主的自行车在公园门口停得可谓是里三层外三层，宽敞的大门前只给行人留出“一道缝儿”进出。“天气不好的时候，公园门口的车就少，等天气好的时候，自行车就多了，一堆堆的，看着都眼晕！”一位正在自行车海中往外“游”的居民告诉记者，他特意把自行车往边上放了，没想到又被后面的自行车堵了个严严实实。

　　点评

　　在共享单车没有出现的时候，自行车的停放也是“井井有条”的，骑自行车出去，也是要找停车棚或是停车“白圈圈”的，想把自行车如此近便地停放在公园、地铁站、市场门口，就得有自行车被挪走满世界找车的自觉。随着共享单车的出现，传统的停车模式完全被打破，自行车的停车秩序也随之被瓦解，在方便了自己的同时，也给城市带来了新的困扰。北京市大力为非机动车出行创造优惠条件，也正在制定非机动车管理条例，非机动车出行也离不开秩序，在规范共享单车停车秩序的同时，私家自行车停车秩序也亟待重构。

　　本报记者 孙颖 文并摄 X133

(原标题：看！共享单车挤占人行道)